HOT ! 売れ筋がひ新作！ 200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー パーツ

200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリ。2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品。JAえちご上越 新潟県産 コシヒカリ 5kg 令和6年産 純しゃり。おかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。※適格請求書の発行はしておりません。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。。200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット。i-Shifter ヴォクシー ノア エスクァイア ハイブリッド　80系。アドレスv125g k7 駆動系一式。クスコアッパーアーム。空冷ワーゲン　タイプ1 ビートル　ケーブル、部品、工具。チタン　シフトノブ　シフトレバー　純正　DC2 インテグラ　ホンダ。RS755VC4045　田村 クイック　補修用モーター　適合減速機　リヤ用。AE86 デフ　純正ファイナル　4.3。いすゞベレット1600GTR シリンダーヘッド。Zn8 zn6 4.1ファイナル。送料込み　ハイエースワイド　4WD ドライブシャフト。【Nuu様ご依頼】JZX100 ゲートシフト。【ぴー！さま 専用】N-TEC 純正改強化クラッチペダル。ja11 ジムニー　プロペラシャフト　ペラシャ　マニュアル　MT。アルテッツァ 100系等 オープンデフ 7.5インチ ファイナル4.1。ZEAL ジムニーJB-64/74 スーパークイックシフト 取扱説明書付き。KAISOKU マジェスティー125 ハイスピードプーリー クラッチ ベルト。スズキタイロッドエンド4個セットGTE-S-7L/R ジムニー