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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc。Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50。★ゆう★ つきあかり5kg✖️2。今回5個のみの限定販売になります。ローグ。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。④【新品】クリヤキン インジェクターカバー スポーツスター ハーレー クリアキン。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。xjr1200 xjr1300 オルタネーター　fj1200。\r\r注意事項\r\rNSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様は専用設計で受注製作になります。ランツァ230エンジン。GT550 GT750。\rリードバルブスペーサーは付属しません。アクティブオイルクーラー　cb750k cb750four。。Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ8mm厚仕様 加工品です。\r新品未使用品ですが加工等を行っていますので商品の状態は「未使用に近い」とさせて頂いています。ヨシムラ オイルクーラーガード オイルクーラーカバー cb1100。スペイシー100(JF13)互換用シリンダー/ピストン キット。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。junkisakamoto8410専用ですgy6ハーネススワップにどうぞ。エイプ100　ヨシムラクランクシャフト。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。\r\r①NSR50/NS-1 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 （NSR80シリンダーへは取り付け不可）\r③NSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 （NSR80シリンダー専用設計）受注制作\r\r上記2タイプを用意しています。アルミ砂型鋳造製 ポイントカバー女神様タイプ。スクリーミンイーグル　17378-98 ロッカーアーム　ローラータイプ。\r\rリードバルブスペーサー8mm厚仕様は10mm厚スペーサーにも取り付け出来ますがリードバルブ本体の体積が違いますので一次圧縮が落ちます。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。GT380 大容量オイルポンプ。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。NSR50ノーマルシリンダーセット。ハーレー純正17581-04 スポーツスター　ロッカーカバー　ポリッシュ。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ホンダ　シャリー　ダックス　モンキー　タケガワ製　アウターローター