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Amazon | AUTOEXE/オートエクゼ ロードスター(NDERC/ND5RC)MT車。こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗。AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスター(ふ。【玄米10kg】ピー太郎！。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。\r　即ご購入可能です。\rショートストローク仕様のシフトキット。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。AutoExe オートエクゼ クイックシフター NDロードスター｜Yahoo。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。【Nuu様ご依頼】JZX100 ゲートシフト。【ぴー！さま 専用】N-TEC 純正改強化クラッチペダル。\r　　サンプルをお付けします。ja11 ジムニー　プロペラシャフト　ペラシャ　マニュアル　MT。アルテッツァ 100系等 オープンデフ 7.5インチ ファイナル4.1。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。ZEAL ジムニーJB-64/74 スーパークイックシフト 取扱説明書付き。KAISOKU マジェスティー125 ハイスピードプーリー クラッチ ベルト。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。スズキタイロッドエンド4個セットGTE-S-7L/R ジムニー。けろりんさん専用。\r　気にする方はご遠慮下さい。マツダ　ロードスターNB8C クラッチマスターシリンダー 新品。HONDA NSX 純正部品 シリンダーASSY. スレーブ NSX クラッチ。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。ホンダNSR50(63ccボアアップ)レース用エンジン。日産スカイライン ECR33 クラッチ交換セット。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。FTR223 CRF230 ボアアップキット シリンダー ピストン 67mm。デフマウントサポートバー 86ZN6・GR86 BRZ。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。GDB レリーズベアリング30502AA130。スズキ ワゴンR MH23S パレット MK21S エアコンコンプレッサー。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。ハイエース　玄武　ショートスタビリンク　RCジョイントPRO。HB36S キャロル/HA36S/MR41S /MR31S 等CVTストレーナー。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。JUN出品。NISMO ニスモ　スーパー　カッパーミックス　180sx シルビア？。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。プリウス50 アイシフター。ジムニー トレーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JB23JB33JB43。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。ホンダリトルカブ、エンジン、エンジョクションキャブ付き。マーク2 JZX90 JZX100 JZX110 デフマウント リジットカラー。